【导读】2026年7月22日，上海——于今日启幕的2026国际低空经济展览会现场，华喜航空（Worthy Aero）面向市场推出的首款产物——华喜空天•云翼（WorthyAero R1）全尺寸实体样机完玉成球首秀。

WorthyAero R1是一款单人超轻型水陆起降飞行器，重要面向小我私家飞行、航空运动、飞行营地、低空文旅和应抢救援等场景。华喜航空但愿经由过程更轻量的产物形态、更矫捷的起降方式，以和对于安全及利用体验的体系设计，从小我私家飞行场景切入，鞭策低空出行慢慢从观点想象走向真实场景落地。

华喜航空开创人兼CEO张鑫暗示：“低空飞行真正走向市场，要害不只是让飞行器飞起来，还有要让安全、体验及产物化真正落到用户可以感知的场景中。R1是华喜航空面向市场推出的第一款产物，也是咱们将持久航空工程堆集转化为可验证、可交付产物的第一步，将来华喜航空将带来更多使人神驰的航空产物。”

让小我私家飞行更快走进真实场景

WorthyAero R1具有水陆两栖起降能力，空机重量115千克，有用载荷85千克，最年夜速率可达100千米/小时，可以或许顺应陆地、水面和湖畔等差别情况，为短时飞行体验及多样化场景部署提供更多可能。

安全是R1产物设计的首要条件。飞行器采用智能容错飞控、六旋翼漫衍式动力、架构冗余和全关闭座舱，组成从飞控、动力到整机防护的多层安全设计。经由过程高度智能的辅助飞行体系削减误操作危害，并晋升飞行器于异样状况下的节制冗余及安全措置能力。

除了了航空级安全保障，于产物设计上，R1将仿生气希望身、水陆起降布局与轻量化设计相联合，撑持飞行器于陆地及水面情况下起降，进一步拓展小我私家飞行、湖畔营地、景区不雅光和户外体验等场景的运用空间。

从全尺寸实体样机走向市场产物

这次全世界首秀不仅出现了R1的完备产物形态，也展示了华喜航空从研发验证慢慢走向产物化及市场导入的阶段性进展。根据Mk0至Mk3四阶段迭代计划，R1项目今朝已经推进至Mk2预出产原型机阶段。缭绕R1和相干分体系，公司累计完成约500小时测试，为后续设计优化及出产定型提供数据基础。

低空飞行正于不停拓展公家对于将来出行的想象。低空展览会时期，R1与京东汽车结合表态。两边以“联袂共探将来出行新范式”为主题，于现场展区向公共近间隔出现R1产物。此外，华喜航空和R1也行将入驻京东汽车线上平台，为公家接触、熟悉及相识低空飞行产物提供更多进口。

今朝，京东汽车正于踊跃摸索用户消费、用户办事与将来出行场景之间的各类毗连可能。以这次结合展示为出发点，京东汽车与华喜航空将来将进一步摸索新型出行产物从财产展示走向公家认知及运用场景的更多可能。

从R1出发，摸索更远的低空交通

R1聚焦的是近间隔、轻量化的小我私家飞行及体验场景。于此基础上，华喜航空也正面向更长航程、更高载荷及更繁杂的低空运输使命，推进下一阶段的产物及技能结构。

华喜空天•乾翼（WorthyAero S5）面向中长距低空运输，重点摸索城际货运、应抢救援、特种功课和后续载人交通等场景。华喜航空将氢涡轮混动与全倾转构型作为重点技能标的目的，但愿提供于垂直起降能力的基础上，进一步回应中长距使命对于航程、载荷、巡航效率及连续运营能力的要求。

从R1率先走向真实用户，到面向更远间隔及更繁杂使命连续推进产物研发，华喜航空正以可验证、可迭代的方式，慢慢摸索差别低空交通场景所需要的产物形态及技能路径。

张鑫暗示：“将来低空交通不会由一种产物、一种动力或者一种构型笼罩所有需求。华喜航空但愿从真实场景出发，由近和远、分阶段推进，让R1先走向用户，再缭绕更长航程、更高载荷的使命连续验证新技能。咱们的方针不是用低空交通替换所有地面交通，而是于真正存于需求的场景中，让职员、物质及办事更安全、更高效地抵达，让更多处所进入人们的糊口半径。”